Kärntens Kampf um die Wörtherseetrasse: Regierung fordert endlich Lösung!

Wien, Österreich - Im Rahmen des Antrittsbesuchs der Kärntner Landesregierung bei der Bundesregierung in Wien am 28. April 2025 rückten wichtige Anliegen in den Fokus. Besonders die langjährige Forderung nach einer eigenen Güterbahntrasse der ÖBB für den Zentralraum Kärntens ist von zentraler Bedeutung. Trotz der klaren Ablehnung dieser Forderung durch die ÖBB, findet das Thema weiterhin Beachtung in der kärntner Politik, wie Klick Kärnten berichtet.

Landeshauptmann Peter Kaiser (SPÖ) nahm die Gelegenheit wahr, um das Anliegen erneut zu thematisieren und verwies auf die teilweise einstimmigen Beschlüsse der letzten acht Jahre, die die Relevanz der Wörtherseetrasse unterstreichen. Diese Betonung zeigt die Entschlossenheit der Landesregierung, den Schutz der Bevölkerung beim Transport von Gütern als absolute Priorität hervorzuheben.

Politische Debatten und Herausforderungen

Das Thema der Güterbahntrasse wird aktiv von der Kärntner Koalition aus SPÖ und ÖVP diskutiert, wie auch im Bericht der Kleinen Zeitung festgehalten. Trotz der bisherigen Ablehnungen seitens der Bundesregierung und der ÖBB sind die verantwortlichen Politiker entschlossen, diesen Dialog fortzuführen und die Anforderungen der Region zu vertreten.

Die Infrastruktur für den Güterverkehr in Österreich wird zunehmend relevanter, insbesondere vor dem Hintergrund eines wachsenden Umweltbewusstseins. Der Schienengüterverkehr zeigt sich als umweltfreundliche und effiziente Alternative zum Straßenverkehr. Laut Informationen von der Wirtschaftskammer Österreich hat der private Güterverkehr seinen Marktanteil im Jahr 2022 von 39,6 % auf 40,9 % gesteigert, was die Tatsache bestätigt, dass ein erheblicher Trend in Richtung Schienentransport geht.

Wirtschaftliche und ökologische Bedeutung

Umweltfreundlicher Gütertransport ist ein Hauptargument für die geforderte Trasse. Der LKW-Verkehr hat im Vergleich zur Bahn eine deutlich schlechtere CO2-Bilanz, sodass die Unterstützung für die Wörtherseetrasse nicht nur aus regionalen Überlegungen, sondern auch aus globalen Umweltsicht sinnvoll erscheint. Die Schienengüterverkehrsunternehmen in Österreich haben im Jahr 2021 einen Umsatz von 1,08 Milliarden Euro erzielt und sind auf dem Weg, ihren Marktanteil bis 2025 von 31 % auf 40 % zu steigern.

Zusammenfassend bleibt festzuhalten, dass die Diskussion um die Güterbahntrasse für Kärnten eine bedeutende politische und wirtschaftliche Thematik darstellt. Die Landesregierung bleibt an diesem Thema dran und setzt sich für die Bedürfnisse der Bevölkerung sowie eine nachhaltige Verkehrslösung ein.